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簡(jiǎn)要描述：交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)-燃料電池測(cè)試系統(tǒng)，適用于新一代能量型電池包，能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性，提升整車(chē)的安全性和可靠性，保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。全密閉管道式設(shè)計(jì)，高效板式熱交換器， 應(yīng)用于對(duì)新能源電池、電機(jī)測(cè)試中的升降溫、恒溫控制，尤其適合在測(cè)試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
產(chǎn)品型號(hào)：KRY-4A38W廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2025-01-10訪 問(wèn) 量：1574| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃～+100℃℃ |
|---|---|---|---|
| 冷卻方式 | 水冷式 | 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) |
| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 儀器種類(lèi) | 一體式 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,航空航天,制藥/生物制藥,汽車(chē)及零部件 |
無(wú)錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包，
能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性，
提升整車(chē)的安全性和可靠性，
保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn)，
以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。
交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)-燃料電池測(cè)試系統(tǒng)
交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)-燃料電池測(cè)試系統(tǒng)
在使用交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)的過(guò)程中我們遇到遇到交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)冷水不循環(huán)的情況應(yīng)該怎樣處理呢？通常來(lái)說(shuō)小型的交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)內(nèi)部已含有冷水循環(huán)泵，交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)(大型)內(nèi)部是不含有冷水循環(huán)泵，這時(shí)在裝配冷水系統(tǒng)時(shí)，需外置安接冷水循環(huán)泵，使冷水在吸收了被冷卻設(shè)備的熱量后，回流到交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)內(nèi)制冷降溫，也即使冷水供回管道形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)。
需要注意的是無(wú)論冷水泵是內(nèi)置或外置時(shí)，建議冷水泵的位置要較冷水蓄水桶(池)的水位要低。這樣，循環(huán)水泵才能很好地吸入冷水，不過(guò)在個(gè)別情況下，冷水蓄水桶(池)可能由于安裝環(huán)境的需要或限制，可能使冷水循環(huán)泵高于蓄水(池)的水位，那么，冷水系統(tǒng)常常在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)吸不上水的情況，使交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)出現(xiàn)冷水流量不足的故障，交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)廠家可在交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)控制操作面板上的故障顯示中查詢(xún)?cè)颍@時(shí)的解決步驟是：
1、用膠管從冷水蓄水桶(池)回冷水循環(huán)泵上的大管上預(yù)留的補(bǔ)水小管灌水進(jìn)去(打開(kāi)其小閥門(mén))，并用板手?jǐn)Q開(kāi)冷水循環(huán)泵的排氣小堵頭(如有水出后再擰緊)，直到回水到冷水蓄水桶(池)的大管有水回流，并且抽開(kāi)膠管，看有無(wú)氣泡冒出，如果有，請(qǐng)繼續(xù)灌水，直到無(wú)氣泡再關(guān)上小閥門(mén)；
2、這時(shí)開(kāi)啟交流充電樁冷卻水循環(huán)機(jī)1~3分鐘，如果大管有大水量回池內(nèi)，就沒(méi)問(wèn)題；
3、如果水回流不夠或無(wú)水回，則重復(fù)上述灌水的動(dòng)作。
